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純正の機械式を「ニスモ?」などと表記して出品されている方もいますが、画像2枚目にありますようカムの角度が純正の45°ではなく正真正銘ニスモの65°ですので、ご安心ください。
一般的にカム角度が大きいほど効き始めが早く、角度が小さいとロックまで若干タイムラグが出ますので、純正LSDでいくらイニシャルトルクを上げても、効きはニスモには敵いません。(オイルのドレン穴から覗くと確認できます。)
バックラッシュも調整済みです。 (画像3参照)測定結果0.17mm (基準値0.13mm~0.18mm)
LSDはオーバーホールしてイニシャルトルクを8kg仕様(実測値8.5kg)にセットしています。(画像4参照)
歯あたり点検も異常なしです。(画像5参照)
ベアリングは全て新品に交換済みです。(画像6参照)
サイド及びリアのオイルシールも交換済みです。
リアカバーは液体ガスケットでシーリングしています。
リアカバーのボルトは新品です。
コンパニオンフランジは付属しません。コンパニオンフランジのナット(38216-N3100)は新品を使用して19kgのトルクで締め付けてください。
ノークレームノーリターンでお願いします。発送は佐川の着払いを予定しておりますが、基本的に落札者様のご希望に沿う方法で発送する予定です。(重料は35kg以内だと思います。)
他にも数点出品しておりますので、この機会にご覧ください。