他メーカーにはボルティ、エストレア、ST250など空冷単気筒250ccバイクが多数ありましたがヤマハはSRX以降250のシングルロードバイクが発売されませんでした。
そこで目をつけたのが日本で製造、販売されていたYBR250でした。21馬力なので決して速くはありませんがクローズドコースにてメーター読み140km/hは出ました。インジェクションなので始動性も良く、燃料タンク容量が19Lもあるのでツーリング派にもピッタリです。
2011年式です。

カムチェーンテンショナー、カムカバーOリング、オイルクーラーOリング、オイルエレメントを新品に交換しました。
左フロントフォークにオイル滲みがあります。フォークシールとダストブーツは左右分購入済なのでオマケとしてお付けします。
ヘッドライトをCB400SF用に交換しH4のライトバルブが使用出来るようにしてあります。それによって現状スモールランプが無いシートカウルの左右にサイドバックで擦れた傷と、左に転倒傷がございます。
自分が購入した時からブレーキホースがステンメッシュに交換されていました。
1年前にバッテリーとエアフィルターを新品に交換しました。
ミラーは左右ともSR400用の新品を装着しました。

この他にも画像に映らない傷や不具合がある可能性がある事や、の現状渡しである事を踏まえた上で慎重な入札をお願いいたします。

走行距離が26892kmですが現状ナンバーがついておりますが一時抹消後の引き渡しになりますのでデポ引取希望の方は要検討下さいませ。
落札後3日以内にご連絡頂けない場合、落札者都合による落札削除をさせていただく場合がございます。（2022年 1月 30日 17時 01分 追加）騙すような事はしたくないのでいろいろ書いたのですが、要は「フォークオイルが滲んでる程度であとは普通に乗れる」つまり鍵も書類もあって、ブレーキの固着やワイヤー類の動作不良も無く、走れるバイクです。
多忙により購入してから300km程しか乗ってあげられませんでしたが落札された方はこのYBRでいろんな景色を見に走り回ってほしいものです。現車確認は可能です。

セロー250のオイルクーラー : Riding High！！！

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